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    La Bandit naît en 1989 en version 400cm3 et ne sera disponible en France qu'en 1991.
Les ventes resteront limitées. Elle est issue directement de la branche sportive des GSXR et profite donc du moteur quatre-cylindre en ligne.
    En 1993, les ingénieurs de Suzuki ce sont creusés la tête pour rendre le moteur de la Bandit 400 plus souple et agréable à utiliser, grâce à de nouveaux réglages. En 94, une très élégante version équipée d'une tête de fourche dans le style "Dunstall".
    En 1995, fin de son importation dû à une trop sévère concurrence de la 600 Bandit.
 
 
 
 
 
               
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